1、火车座位最初延续了飞机舱位的设置。在国际惯例中，A和F靠窗，C和D靠过道，B和E是中间位置。以高铁二等座为例，一排仅有5个座位，少一个中间位置，自然就去掉了“E”。

2、高铁桥梁能让列车更加安全、平顺、稳定，也能避开地面障碍物，节约用地。因此我国平原区的大多数高铁线路都以桥梁工程为主。

3、很多高铁站禁止鸣笛，且高铁的设计理念就是安全、舒适、无噪音。但遇到特殊情况，如列车进站时有乘客越线，或在行进时遇到道口和隧道，会采取鸣笛措施。

4、遇到恶劣天气，某一趟车临时限速，其他列车也会受到影响，就产生了“堵车”现象。不过，一般情况下，高铁“堵车”并不常见。

5、高铁在起步、停车和运行过程中相对比较平稳，普遍使用“防撞”安全座椅，列车内的空间也相对宽敞。没有安全带的束缚，乘客会有更舒适的体验。